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手动档注意——那些无意识的毁车坏习惯

来源:华美都·斯柯达 时间:2020/1/3 14:18:56

虽然现在手动档开的人越来越少,但还是有很多人爱着手动、开着手动的国人,手动档变速器价格便宜,皮实耐操,但这并不代表我们就能不注意、不爱护她。还是有很多要注意的地方,现在小编就说说那些容易被忽视的坏习惯。

一、手一直放在换档杆上。

好多的老司机都有这个习惯,确实现在人体工学设计把换档杆设计的非常完美,它的位置、高度、形状让手放上去非常的舒服,但是手一直放在上面对变速箱却不是一个好事。为了更好解释,小编先简单介绍下换档的原理:手推动换档杆,换档杆推动拨叉,拨叉推动同步器,同步器将齿轮结合。

所以,如果手放在换档杆上很有可能会导致拨叉压在同步器上,同步器是一直旋转着的,拨叉是不动的,同步器就与拨叉就一直处于磨擦状态,导致两者加速磨损(对于两三年就换车的壕,你们随意,开得帅对你们更重要),并且两手握在方向盘上会对方向的控制力更好,万一出现紧急情况反应更快,更安全。所以换完档,就把手放回方向盘。


假如你实在喜欢放下来,可放在中央扶手上。当然,副驾座上有姑娘,你也可以考虑放在她腿上。(这么做有一定危险性,请三思。)


二、脚一直放在离合器踏板上

在正常行驶中,如果脚一直放在离合器踏板上,很有可能在不知不觉中就给踏板施加了力(并且腿也是有重量的),这有两点不好:


离合器不能完全结合,离合片可能会有点打滑,导致离合片加速磨损,而且降低动力输出。


会导致分离轴承磨损,因为分离轴承一直压在弹簧膜片上,它们之间也存在摩擦。


所以,换完档就请把脚挪开。


三、高档位低转速的时候大踩油门

这个情况多发生在超车的时候,比如说65km/h的时候,匀速行驶时通常都在6档1000多rpm的状态,这时候猛踩油门其实并不会立马换来动力(不信的可以试试),因为档位的问题,发动机需要输出更高的扭矩,才能转换成轮上扭矩,但是转速又很低,不能提供这么大的扭矩,这个时候发动机就感觉很憋屈, 想爆发又爆发不了的感觉。这样的方式是对发动机不好的,还会更容易积碳。

所以在高档低转速时想加速最好的办法是降档再加速,如果你真的很急,也可以降两档(但要注意不要让转速超过红线)。这里简单说下为什么,因为通常车都是转速越高,功率和扭矩输出越大的(如上图),所以转速越高,动力输出越高,加速更快。


所以处于低转速时要降档加速,这样动力会来的更猛烈!