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一辆车开多久最划算?

来源:华美都·斯柯达 时间:2020/4/1 10:48:06

自从私家车报废年限延迟到60年之后,很多车主都欢欣鼓舞,这下好了,终于可以开到老,开到破,不用换了;其实大部分人都没有意识到,一辆车超过一定的使用年限,它的使用成本和价值比会越来越低,会越来越不划算!


将一辆车一直开到报废,真的会省很多钱吗?

  其实不然,随着车辆年限和里程数加长,车子的状况也会下滑,需要维修的地方越来越多!每个汽车品牌的的保修期政策都不同,保修期内,保养费用低,需更换的零部件也少。


  但如果过了保修期,特别是5年以上的,车上很多易损件开始慢慢老化都需要更换,这样下来,每年的维修保养费用都在增加,随着车辆的贬值,甚至可能到最后,一年的养车加上保险费用都要超过整车的现有价值!


  如果这个时候你再想到去卖车,那可就是一文不值了!

那一辆车开多久才够本够划算呢?

  一般分为两种情况


  一种是一步到位,买辆车就没想过要去换车的,这辆车完全能满足自己的需求,只把他作为代步工具,多久都不会嫌弃车型老旧,一般这种情况你把车开到报废也无可厚非,但是前提是,你选购的车型一定经久耐用,否则后期三两天去修车也够你烦的!


  而另外一种是用车需求一直在改变的,每次买车都是选择最适合当下的,随着需求改变,当下车辆难以满足自己的需求,可能随时想要换车的人群。

那么问题来了,我们的爱车开多久卖出才最划算呢?

  目前汽车业内普遍用“十年折旧法”计算,在某二手车市场中,10年以上的车基本很少见,也没人愿意收,即使是老帕萨特曾经的热销车型也一样。


  很多10年以上的二手车,达不到国家排放标准,基本都不允许上路了,这时候只能廉价卖给二手车商外迁到偏僻小城市销售,这个价格你可想而知有多低了,这还是出售成功的,如果等一段时间没人要的话,那你只能报废卖废铁了。

  按照“十年折旧法”来算


  前三年每年按价值减少15%,中间四年每年按价值减少10%,最后三年每年按价值减少5%。再综合实际情况,一辆车在第三年卖出或者第六年卖出是最划算,因为这两个时间点正好卡在贬值率大幅下降之前。


  从目前的二手车市场来看,4年以内的车最好卖,6年是个坎,7年就卖不上价了。但目前并没有规定家用轿车的使用年限,车主应养成良好的用车习惯,根据自己的资金状况和家庭用车需求决定是否更换新车。