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为什么前刹车盘比后刹车盘大?

来源:华美都·斯柯达 时间:2021/4/1 8:34:23
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不知道小伙伴们发现没有,我们斯柯达的车型前面的刹车盘都要比后刹车盘大,不光是刹车盘,刹车片也是前轮比后轮的大。比如柯米克GT采用前通风盘后实心盘的四轮盘式制动系统,并且拥有同级最大的制动盘尺寸。前/通风盘式制动/Φ288mm ,后/实心盘式制动器/Φ230mm,为什么前刹车盘比后刹车盘大?今天我们就来说一说关于刹车盘的一些问题。

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刹车盘和刹车片大,所能施加的制动力就大,也就是说刹车的时候,前轮的制动力要高于后轮。因此磨损也更快一些,前盘可以用十几万公里,后盘就能用二十万公里。为什么刹车时前轮的制动力会更大呢?这是因为刹车时汽车的重心前移造成的。踩了刹车后,轮胎与地面产生摩擦力,摩擦力阻止汽车前行,而车有惯性,车身还继续向前运动,惯性力向前而摩擦力向后,且二者不在同一直线上,惯性力在上方,摩擦力在地面上,这样就形成了一个翻滚力矩。使车头向下压,车尾向上翘,这样车的大部分重量都集中到前轮上了。摩擦力的大小与接触面积和压力成正比,压力大了摩擦力就会增大。而要想能刹得住车,最大程度的利用轮胎与地面的摩擦力,就必须得有一个大的刹车力才能让轮胎不继续旋转,势必就要大的刹车盘和刹车片。如果刹车盘和片太小,不能产生足够的摩擦力让轮胎不旋转,刹车效果就不好。

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刹车时车尾向上翘,后轮对地面的压力大大减小了,轮胎与地面的摩擦力小,刹车片不需要很大的力就能抱住刹车盘。所以刹车盘和刹车片做的大也没有用,反而是一种浪费,因为轮胎抓不住地面。假设说刹车时用100牛的力就能抱住后轮不转了,那施加100牛的力就可以了,施加500牛效果是一样的,后轮已经不转了,与地面的摩擦力是一定的了。因此就没有必要安装大的刹车盘,因刹车力小,产生的热量也小,用实心盘也没有问题,甚至后轮用刹车鼓也没有任何影响。

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前轮承担了大部分刹车力,关于前刹车盘的故障也比后盘多,比如刹车发抖、刹车跑偏、刹车异响、刹车盘被磨出很深的沟槽等。有了故障后要及时维修或更换,特别是刹车发抖和刹车跑偏的情况,是非常危险的。刹车盘并没有固定的寿命,没有固定更换周期。多少公里更换因车而异,一般磨损深度达到2毫米就该换了,公里数至少十万公里以上,到了寿命要及时更换,刹车系统涉及到行车安全,比其他系统更重要一些。